哀悼の警笛響く事故現場
山崎社長らJR西日本幹部は午前7時頃に、揃って献花。「お詫びしても、お詫びしても、しきれない」(山崎社長)。信頼回復については「安全ははっきりやらないと、つぐないにならない。地道な努力が必要だと思っている」と話した。
事故を起こした電車と同時刻の、同志社前行き快速は、事故現場を哀悼の警笛を鳴らし通過。車内では現場近くになると黙祷をささげる乗客の姿が見られた。
福田裕子さん(大阪芸大・4年)は1両目に乗っていた生存者の一人。小さいころから絵が好きだった福田さんは、大学で日本画を専攻していたが、事故以来、描けなくなった。「描こうとすると手が震えるんです」。今でも、額には傷あとが残り、雨の日には体が痛むという。
1両目の生存者としてて証言を求められることもあるが、「(証言の)数が多ければ多いほど、確かなことがわかりますし、専門的なことはわからなくても、中から見たことを伝えられる」と積極的に答えている。
事故を起こした電車と同時刻の、同志社前行き快速は、事故現場を哀悼の警笛を鳴らし通過。車内では現場近くになると黙祷をささげる乗客の姿が見られた。
福田裕子さん(大阪芸大・4年)は1両目に乗っていた生存者の一人。小さいころから絵が好きだった福田さんは、大学で日本画を専攻していたが、事故以来、描けなくなった。「描こうとすると手が震えるんです」。今でも、額には傷あとが残り、雨の日には体が痛むという。
1両目の生存者としてて証言を求められることもあるが、「(証言の)数が多ければ多いほど、確かなことがわかりますし、専門的なことはわからなくても、中から見たことを伝えられる」と積極的に答えている。
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